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45號碳結鋼板-不錯的碳結板上哪買 。

45#碳結板,國內常叫45號鋼，45號鋼號表示鋼的化學成分（鋼的含碳量為0.45%左右）。一般市場現貨熱軋居多。冷軋規格1.0~4.0mm之間。45號鋼是碳素結構鋼，屬于中碳鋼，可進行淬火處理，其熱處理后強度和硬度高，故適合于制作機械零件，用于要求受力大及耐磨性好的場合。故屬機械用鋼，主要用作機械零件，如軸類、齒輪、高強度螺栓等。

如果用45鋼滲碳，淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。現在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以采用調質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

GB/T699-1999標準規定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa

GB/T699-1999標準規定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J

45號鋼不淬火硬度小于HRC28，比較軟，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大

于HRC55，耐磨性較好，

45號鋼淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55。但這是小截面的，截面稍大，得到的硬度就會降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。這些方面都要注意。

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45#碳結板零件是機器中經常遇到的典型零件之一。，45#碳結板它主要用來支承傳動零

部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由1同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數軸介于兩者之間。

軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

(一)尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5～IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6～IT9）。

(二)幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。

(三)相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01～0.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。

(四)表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm，與軸承1相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm

我司經銷的碳結板市場前景廣闊，行業發展形勢良好，使得合肥京揚物資在鋼材一直處于較高的地位。我司有著的產品供應鏈，從客戶下單到產品的發貨、出庫、配送等一系列環節都會有專人進行跟蹤與監督，產品在雙方協商的時間內發貨。我司與多家物流公司廣泛合作，采用陸運;公路運輸;鐵路運輸配送產品，自行選擇配送方式。

45#碳結板它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

45#碳結板,是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45。國內常叫45號鋼，也有叫“油鋼”。一般，市場現貨熱軋居多。冷軋規格1.0~4.0mm之間。

鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。

是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。

鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。

薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按用途分，有油桶用板、搪瓷用板、用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。

合肥京揚物資以綜合實力為基礎，以科技創新為橋梁，真誠為客戶提供用心生產的產品。堅持以人文本，不斷吸收行業高科技人才，壯大人才隊伍，打造成熟的高素質研發生產團隊。通過讓客戶在享受信息科技發展新成果的同時不斷獲得更高的經濟收益，來實現社會效益與經濟效益的結合。